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据俄新社网站4月24日报道，美国海军的发展计划旨在确保针对竞争对手的优势，然而，美国的勃勃野心已经面临问题。

报道称，目前美国海军约有300艘舰艇，其扩大受若干因素阻碍。首先是参议院经常争论的预算。其次，生产能力不足。

到目前为止，美国还没有多少新船下水，但老舰正逐步退役。两艘“独立”级濒海战斗舰“杰克逊”号（LCS6）和“蒙哥马利”号（LCS8）将于2024财年退役。此外，2024财年，美国海军将逐步退役老化的“提康德罗加”级巡洋舰。整个2024财年，美国海军计划共有13艘军舰退役，2025财年也是13艘，2026财年14艘，2027财年13艘。

当然，这些军舰将会有替代者。但是美国海军舰队司令部司令达里尔·考德尔去年曾表示，美国的造船能力不足以修复现有装备，更不用说建造新的了。

美国在2015年至2019年期间花费了28亿美元重建造船厂。他们希望提高生产力和效率。但根据政府报告，这些年来，在4家国有造船厂，75%的航母和核潜艇维护工作没有按时完成。私营公司的情况会好一点，但它们主要维修中小型船舶。

报道称，美国海军舰队的技术状况早就有待改善。大多数问题都与动力装置有关：它们经常发生故障，船员们不得不从事修理工作——就在海上。有30多艘舰艇的发动机效率在5年内下降了20%。

设备的不可靠和“任性”实际上宣告了新造的“自由”级濒海战斗舰寿命的终结。这一型军舰不时在航行中出现故障，其缺陷被认为是系统性的，美军从2021年起就不再采购这些军舰。

负责防空反导的“宙斯盾”作战信息控制系统也令美军头疼。“阿利·伯克”级驱逐舰和“提康德罗加”级导弹巡洋舰都配备了“宙斯盾”系统。但是，软件经常出故障。特别委员会的结论是，如果设备的理想状态为1，那么“宙斯盾”系统的平均战备指数不超过0.75。

另一个故事与舰载直升机起飞和着陆装置有关。它们的可用性从0.77下降到了0.68，不止一次，其故障差点导致悲剧。2019年10月，一架MH-60“海鹰”直升机在“罗纳德·里根”号航母上坠落。幸运的是，没有人员死亡。事故的原因是舰上的电气系统错误，给飞行员发出了错误的下降数据。

报道称，美国海军舰队的维护成本不断上升。但军方表示，这还不够。如果不着手全面解决问题，包括更新基础设施，美国海军不久就会失去战斗力。

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