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#兰博基尼#超级跑车，沙土路面，沙漠，off road。这几个词放在一起，你肯定会觉得不太对劲。超跑嘛，难道不该是在柏油路面、赛道上狂奔的吗？为什么要玩沙子呢？这段时间，兰博基尼Huracan Sterrato火起来了，它可不是普通的Huracan飓风，而是改装了越野套件的“官方魔改”！
外媒的描述更加简单粗暴：Lamborghini Huracan Sterrato is a Dirt-Flinging Dust Devil！翻译过来就是“真是是个尘土飞扬的魔鬼”。这款车是由兰博基尼Urus团队的几个老铁打造的，或许是受到了保时捷911达喀尔越野版的影响，就想打造一款同样可以拿来玩沙子的跑车，“在意大利为数不多的可以越野行驶的地区里越野行驶，在那里你可以开车，不会被逮捕”。
这话说的好像在意大利开兰博基尼的富哥都是黑手党一样。据悉，Huracan Sterrato的底盘高度比普通版Huracan高出了44毫米，虽然不像Urus那样底盘高，但最起码通过性要比普通版好一些，看到减速带什么的也不必精神紧张。
看看外观，就会发现Huracan Sterrato的大不同。车头安装了一对LED大灯，就像WRC拉力赛车一样的风格；轮拱改装成了硕大的黑色越野规格，尾部扩散器改成了越野护板，车顶还新增了行李架。
性能方面是最不需要担心的，每辆兰博基尼都是性能疯子，Huracan Sterrato也不例外，搭载了Huracan同款5.2L V10发动机，拥有602马力与四驱设定，匹配的是7速双离合器变速器和后桥机械差速器。这样一来，就差不多是个像模像样的SUV车型了（大雾）。官方表示，该车在铺装路面上的零百加速时间是3.4秒，如果是砂石、沙土路面，这个加速时间可能会被大大延长。
讲真，恐怕没有人会在附着力很差的路面上跑很快的速度吧.....除了WRC车手与红牛那些疯子们。值得一提的是，Huracan Sterrato的轮胎是普利司通专门定制的，用来在沙土路面上获得更多的抓地力。但它并不是AT越野轮胎，好像只是在公路胎的基础上添加了一些沟槽纹路，并且抗冲击、防穿刺性能也强了一些。
如果你不太理解这款车的定位，其实很好理解，它就相当于沃尔沃V90CC、高尔夫Cross这样的车，属于是跨界类型。Huracan Sterrato全球限量1499辆，现在已经卖光了，不知道中国地区是否有配额，反正美国是有500个配额的，价格高达27.3177万美元，折合人民币大概是190万元。但你懂的，由于各种魔幻因素，价格翻几倍都是小意思。
最后再放一张保时捷911达喀尔越野版的图，大家觉得有没有一些神似呢？
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