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看到哪吒AYA(图片|配置|询价)这个名字是不是有点陌生，但我们看到这台车就不难发现哪吒AYA就是哪吒V的换代车型，读作“阿雅”（音）。去年我们曾经试驾过哪吒V，这次的哪吒AYA又有什么变化呢？

外观方面，哪吒AYA的车头变化并不大，但下方的格栅变大了还加入了点阵式的设计，两侧新增加的通风口设计，使得车头的视觉效果更大气了，也强化了它的运动属性。车侧的变化也不算大，不过这个悬浮式车型的设计还是挺好看的，四辐式轮毂+低趴的车身，整体的运动感还是不错的，车身尺寸依旧是4070/1690/1540mm，轴距是2420mm。同样也是一台尺寸非常紧凑的小车，但它和比亚迪海鸥、五菱缤果这类车型相比空间表现稍好一些，并且哪吒AYA是五座的座椅布局，实用性相对强一些。

车尾的变化应该是最大的，换装了当下比较流行的贯穿式尾灯，后包围也取消了原本的镀铬装饰，黑色饰板的面积也变得更小，整体看起来更加简洁，辨识度更高。

内饰方面，哪吒AYA与老款哪吒V没有什么变化，同样是12英寸的窄条全液晶仪表，搭配14.6英寸竖向中控大屏，车机芯片升级为同级最强的八核7nm车规级MT8675芯片，算力较上一代提升40%。新车的配置也是比较丰富的，还可选装L2级辅助驾驶系统，再实际使用中的表现还是不错的。不过一些常用的调节并没有给出实体按键，还是有一些不方便，另外这台车的方向盘也是不可调节的，这一点我还是建议改进一下。

动力方面，哪吒AYA和哪吒V是保持一致的，依旧提供40kW以及70kW电机，最大扭矩分别为110N·m和150N·m，最高车速可达101km/h，CLTC纯电续航为318km和401km，并且均有快充功能。底盘悬架采用了这个级别常见的前麦弗逊后扭力梁的形式。

我们试驾的车型为70kW的版本，开起来还是很轻快的，中低速的动力表现出色。底盘的质感和滤振能力比较一般，不过这也符合这台哪吒AYA的车型和价格定位。

哪吒AYA在前段时间也已经正式上市了，价格区间为7.38万~8.88万元，如今哪吒AYA的竞争对手的市场表现也越来越好，新车的市场表现还能否像哪吒V那样出色，我们拭目以待。

真好开 试驾林肯冒险家

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